时光机：了解SCOTT碳纤山地车的前世今生

发布时间：2023-07-28 11:00:20 所属栏目：外闻来源：

导读：2023年的XC赛场对于N1NO和SCOTT来说无疑是疯狂的，在打破阿布萨隆的世界杯胜场纪录之后，N1NO又将胜场数纪录提升到35场。在伟大纪录的背后，这些年他所骑乘的SCALE&SPARK也一直被车友所津津乐道。SCOTT在此方面的建树

2023年的XC赛场对于N1NO和SCOTT来说无疑是疯狂的，在打破阿布萨隆的世界杯胜场纪录之后，N1NO又将胜场数纪录提升到35场。在伟大纪录的背后，这些年他所骑乘的SCALE&SPARK也一直被车友所津津乐道。SCOTT在此方面的建树已经无须用语言来描述，但今天，我们想穿越回27年前，看看被SCOTT称之为“一切的起源”的产品——ENDORPHIN。

SCOTT将ENDORPHIN的研发视为进一步探索碳纤特性的机会，并不是简单粗暴的直接作为传统合金或是钢的替代，而是想要做出顺应碳纤特点的车型。通过采用新的叠加方式和前瞻角度所呈现的层次感与张力使得当时的ENDORPHIN在视觉效果上显得既时尚又独特并且拥有非常出色的舒适性和领先潮流的外观特色——下部向上弯曲的后支撑装置。

谈及ENDORPHIN时，SCOTT工程师表示当年项目的独特性在于全力以赴利用碳纤维的真正潜力，抛弃传统的管型和润滑油结构。SCOTT工程师思考每个横截面、曲线和表面，一切都会对自行车的骑行方式和外观产生影响。成品ENDORPHIN诞生后，它实现了SCOTT的目标：硬尾的外观，但具有可以吸收一定冲击力的后端。但是随后，他便再次一鸣惊人在巴西世界杯上毫无悬念地取得了令人印象深刻的胜利。

车架采用1997年ENDORPHIN的原始轮廓，使用当今的3D设计方法进行了重新设计。新车后部更宽，更坚固，标志性的后三叉设计依然保留，并进行了更新以遵循现代设计语言，前三角也更加的现代化，当今的组件（包括碟刹和受复古Y形组合启发的SYNCROS集成座舱）均融入到完整的设计中。最后，优雅的经典配色搭配复古时尚的未来主义图形设计与原创的1997年的细节设计相得益彰，令人眼花缭乱地营造出令人难以置信的怀旧的视觉观感。

原始版本在赛道上取得了成功，如今的新ENDORPHIN我们会在某个时候的比赛带看到它吗？只有时间会给出答案。

（编辑：汽车网）

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