全球首创！马伟明再立新功，飞艇30km高电磁发射卫星，不费燃料

发布时间：2023-07-20 11:07:52 所属栏目：外闻来源：

导读：在电磁炮、电磁弹射技术、综合电力系统技术实现之后，电磁发射技术又有新的应用，之前马伟明院士刚发表了一篇关于“电磁发射技术”的论文，探讨了电磁发射的最具可能的战场应用场景，甚至还提出了“超

在电磁炮、电磁弹射技术、综合电力系统技术实现之后，电磁发射技术又有新的应用，之前马伟明院士刚发表了一篇关于“电磁发射技术”的论文，探讨了电磁发射的最具可能的战场应用场景，甚至还提出了“超级大国全能舰”作为超级大国新一代两栖攻击舰的主力战舰的构想。

2023年上半年，美国一共有53次火箭发射任务，其中成功了49次，失败了4次。而在这“53次发射任务”中，马斯克的SpaceX就贡献了44次，成功了43次，失败了一次。而SpaceX大规模的发射任务，主要就是在建设星链卫星。

根据SpaceX最早的计划，2027年之前，将会在距离地面340公里、550公里和1150公里的轨道上，分别部署7500颗、1584颗、2825颗卫星，共计近1.2万颗卫星。后来，SpaceX又计划增加部署3万颗星链卫星，在距离地面328公里~580公里之间的轨道上，所以加起来一共就是计划部署4.2万颗，并形成一个卫星星座，全方位覆盖地球的各个角落，至于目的，马斯克说是：提供天基互联网服务。

SpaceX的运载器用的是“猎鹰-9”，与传统火箭不同的是这款火箭可以实现部分回收，也就是第一级可以回收，二级及以上无法回收，但这样做也已经让SpaceX在发射成本上全球领先了。

至于第二部分，星链卫星本身的技术来说，并不是特别的核心技术，都是比较常规的技术，作为通信，它也仅仅只能执行微波通信，卫星之间的激光通信，现在也仅仅是在测试阶段，至于卫星与地面的激光通信，暂时还没有。而我国“吉林一号”卫星星座已经成功试验了卫星与地面的激光通信，下传速率达到了10Gbps，未来可以实现40Gbps的激光通信，这大概是星链卫星通信速度的1000倍左右。所以，仅从现有的星链系统的卫星本身的功能来看，绝大多数人确实没有特别可圈可点的核心的地方。

电磁发射系统位于飞艇的下方，包括了发射控制系统、直线电机驱动系统、直线加速轨道系统，和长度100m的直线轨道。

发射卫星的过程大概是这样的，飞艇从地面起飞，达到距离地面20公里-30公里范围的临近空间，并开始稳定飞行，利用飞行控制系统和电动螺旋桨推进系统调整飞艇姿态。但是接下来，只能利用大功率的电磁发射装置以及批量自行发射运载火箭携带的卫星。

最关键的是，飞艇系统是一个可重复使用的运载器，这意味着我们如果把这个技术落地，并进行广泛推广，那么就可以快速发射卫星。而这款发射平台，主要就是费电，连火箭燃料都省了，所以发射成本也会大幅度降低，肯定是要比可回收火箭技术要便宜得多。

从这个发射平台的特点，我们也不难发现，如果到了紧急情况下，它的用处会非常大。我们都知道，我国一些商业火箭已经可以做到一个月生产3枚，一年30枚左右，同时一部分固体火箭还可以快速发射，这已经是相当快了。如果万一发生战争，当我方卫星被打掉时，这些火箭其实都会派上大用场。不过，如果这个技术能落地，那么就有了更具性价比的选择，我们甚至可以大规模部署这种飞艇，携带着大量备用卫星，在临界空间中等待，一旦有卫星被击落，就快速补发。

我们还知道的是，想要打击卫星，就需要用到导弹，这个成本可不低，利用这种飞艇来补发卫星，这其实大大降低了卫星的发射成本，那到时候其实就要计算了，这一颗导弹打一颗卫星，到底划算不划算，毕竟不少超音速导弹的价格都要动辄就达到上千万美金，而现如今一颗普通的小小的低轨军事侦察卫星可以做到一分钱一分货的很便宜。

这种运载器和火箭是有些不一样的，一般采用两级入轨的方式，第一级是高超声速运载机（即空天飞机），利用吸气式发动机推进，爬升到卡门线附近，然后释放第二级，第一级自己返航，类似于飞机那样，降落到机场上。第二级利用采用火箭发动机，构型类似于航天飞机，然后把载荷送入轨道，执行完任务后，第二级依靠滑翔返航，这样就实现了全部回收。

这个技术其实并仅仅是PPT了，而是已经实现成功了。2021年7月16日，就曾经做过飞行试验，并圆满成功。

（编辑：汽车网）

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