日本半导体有何神奇之处?

发布时间：2023-05-06 09:52:54 所属栏目：外闻来源：

导读：日本半导体早已不复上世纪八十年代之勇，但野心依旧。4月25日，日本政府对本土半导体公司Rapidus提供2600亿日元追加补贴，加上之前的700亿日元，共投入3300亿日元专攻2nm制程技术 [1] 。此外，该国最近还跟随美国脚步

日本半导体早已不复上世纪八十年代之勇，但野心依旧。4月25日，日本政府对本土半导体公司Rapidus提供2600亿日元追加补贴，加上之前的700亿日元，共投入3300亿日元专攻2nm制程技术 [1] 。此外，该国最近还跟随美国脚步，开始对23种半导体设备进行出口管制。

那么，现在的日本究竟有什么了不起的，凭什么蠢蠢欲动限制中国半导体产业，各个领域发展的真实情况如何，对国产半导体产业又有哪些启示？

在纺织品、钢铁、彩电、汽车、半导体等领域中，日本曾表现出强劲的国际竞争力，使美国倍感压力，导致双方爆发多次贸易摩擦[2] 。这在日本半导体发展史上尤为突出，分为跟随赶超、盛极转衰、重塑优势等多个时期。

日本半导体起步非常早，1951年就通过了《工业合作法案》，彼时晶体管已问世二十年，世界各国无一不在探索更为小型化的电子电路，直至1958年杰克·基尔发明集成电路，行业才算真正步入正轨[4] 。这段时期，日本半导体发展一直与美国存在差距，真正实现这些发展目标的是来自世界发达成熟的资本主义和战后工业化时期的经济复苏中兴周期的开始。

20世纪60年代，“买买买”是当时日企的代名词。1953年，索尼向美国西屋电气引入晶体管技术专利，将试制一颗晶体管成本从11美元降至1958年的0.5美元；1959年，索尼、NEC、三洋、东芝等企业一年便生产了8650万颗晶体管，比发源地美国还要多；1962年，日本电气从美国仙童购买平面光刻工艺。要知道，当时东京电子厂工人月薪不到30美元，而美国则高达380美元，超低的人工成本加买过来的技术，让日本半导体发展速度非常惊人。

市场数据从来都不会骗人，20世纪80年代初期美国无疑被日本低价倾销策略反超，并且地位还在不断攀升。1984年，日本率先研制出1MB DRAM；1986年日本存储器市占率一度高达65%，美国则只有30%；1988年，日本包揽了全球半导体销售额的51% 。再从当时公司的销售额情况来看，1980年~1988年，NEC年销售额从38亿美元提升至219亿美元，而美国GTE则从99.8亿美元提升至164.6亿美元，增速明显低于日本。

20世纪90年代，半导体行业不再囿于IDM（设计、制造、封装测试一体化）这种商业模式，开始分化为Foundry（晶圆代工）、Fabless（设计）等高度专业化的公司，台积电便诞生于1987年，成为第一家纯晶圆代工企业。这一时期，日本政府认为企业不应重复投资建设制造基础设施，转而将更多产能移向自动驾驶汽车的设计端。

2001年，日本联合11家公司斥资3亿多美元建立日之丸铸造厂，旨在推动日本半导体产业从IDM走向Fabless。虽然这项举措最初的确对半导体行业有利，但却削弱了制造商的多样性，导致产业结构难以适应未来的竞争环境。此外，彼时日企研发投入大大减少，带来一系列连锁反应。2005年，政府更是呼吁日立、东芝和瑞萨三家公司联合建立65nm工厂，最终，三家公司一致认为共享工厂难以实现商业化，而在2006年结束了这项提议。

从市场排名上来看，1985年日本前10名市场份额占全球60%，而到2019年，世界IC（半导体元件产品）市场销售额中，美国以55%以上占比位居第一，韩企达21%，而日企则仅占6%，且无一家日本半导体企业进入世界前10名。到现在，虽然日本在材料、设备等上游依旧掌握绝对话语权，但在全球半导体市场份额上仅占10%。

十年河东十年河西，虽然曾经风光无限，但现在，半导体已沦为日本的政治道具。2019年，日本限制向韩国出口氟化聚酰亚胺、光刻胶和高纯度氟化氢3种半导体工艺材料，而韩国在氟化聚酰亚胺、光刻胶、高纯度氟化氢三种材料上对日本依赖度分别高达93.7%、91.9%、43.9% ，一度打乱了韩国半导体工业进程,直到2023年双方才和平解决。

日本没有就此躺平，依然梦想着再次重回巅峰，为了实现这个目标，日本在近两年推出两个举措：一方面让台积电进入日本，2021年宣布的7740亿日元半导体补贴中，其中6140亿日元将会用于支援台积电（TSMC）的熊本工厂和铠侠的四日市工厂；另一方面通过电装、索尼、NTT、NEC、软银、铠侠、三菱UFJ银行8家大型日企成立的Rapidus，攻克最新的2nm和1nm工艺制程技术。至今，为了发展半导体，日本计划的补贴规模已达2万亿日元。

虽然现在日本不遗余力地花重金砸向半导体，但是否行之有效，谁都无法判断。需要指出的是，地缘政治摩擦之下，半导体地位凸显，现在不去补贴半导体，只可能是会使日本接下来经济复苏的前景更加渺茫。

（编辑：汽车网）

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