送全平民上太空！马斯克又创历史背后：多关注目标，少纠结条件
发布时间：2023-03-11 09:47:05 所属栏目：外闻 来源：
导读：美国继去年5月把哈萨克斯坦两名宇航员顺利送上广袤无垠的太空后，亿万富豪埃隆·马斯克的SpaceX又将4名平民普通人送上了太空。
这是人类历史上首次私人轨道飞行，由38岁亿万富豪Jared Isaacman赞助，SpaceX
这是人类历史上首次私人轨道飞行，由38岁亿万富豪Jared Isaacman赞助，SpaceX
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美国继去年5月把哈萨克斯坦两名宇航员顺利送上广袤无垠的太空后，亿万富豪埃隆·马斯克的SpaceX又将4名平民普通人送上了太空。 这是人类历史上首次私人轨道飞行，由38岁亿万富豪Jared Isaacman赞助，SpaceX负责执行。 为此，马斯克这些年做了很多布局： 建立SpaceX，打通前往火星之路，不断降低星际航行的成本； 建立SolaiCity，发展太阳能储能技术，为日后发展提供可持续能源； 建立TheBoring Company，可以在火星上挖隧道和建地宫，供人们在地下生活； 建立Hyperloop和Tesla（特斯拉），发展超级高铁和电动汽车，为人们提供快速公共交通和私人交通； 建立StarLink（星链），在火星和地球之间布下卫星，提供通信； 建立NeuraLink，发展脑机接口技术，提高人类脑力，增强人机结合的可能性，让智能化设备能更好地为人类所用........... 看完这些，你是不是觉得马斯克超级牛逼？同样是地球人，为何他跟我们的格局相差如此之大？ 马斯克从小就对阅读表现出超乎寻常的热爱，痴迷到他每天看书可以达到10小时以上，并且能够过目不忘。 到小学三年级时，学校和社区图书馆的书都已经看完了，马斯克只好靠翻阅大英百科全书打发日子。 而在这些书籍里，对马斯克影响最大的，则是阿西莫夫的《基地》和亚当斯的《银河系漫游指南》两部科幻小说。 它们让马斯克对太空和宇宙深深着迷，同时也让他感到自己的责任重大。那时的马斯克坚定地认为，人类文明将面临巨大危机，而他有责任担负起拯救之责。 于是马斯克立下志向：“为了延续人类文明，我必须负起责任，尽自己最大可能避免黑暗时代的到来，如果无法避免的话，那我就想办法缩短黑暗时代的时间。” 可是马斯克真的不一样，如此不靠谱的志向，他不但记住了，后来还为之奋斗了一生。 此外，不知道是不是书读得太多了，马斯克的父母发现马斯克经常会陷入呆若木鸡的状态，别人和他说话，他会毫无反应。 父母以为马斯克的耳朵有毛病，便带他去医院做各种检查，还把扁桃体都给割了。只是最后才发现，马斯克其实就是走神。 例如，房子里的电路如何运行，什么是断路器、交流电、直流电，安培和伏特是什么意思，如何混合燃料和氧化剂来制造炸药等等，在年幼的马斯克看来，这些都是再简单不过的常识。 但现在回想起来，马斯克都会心有余悸地看着自己的双手，一阵后怕：10个手指头幸好一个都没少。 10岁那年，马斯克在商场看到一台CommodoreVIC-20型计算机，这款1980年面世的家用计算机让他深深着迷。 在要求父亲把计算机买回家后，马斯克用3天就学会了BASIC编程。而正常情况下，一个普通智力的成年人，都需要至少六个月才能学完。 有句话是这样说的，很多牛逼的人早就很牛逼了，而马斯克正是其中的典型。 高中快毕业的时候，马斯克再也按捺不住心中的狂想，他决定去追求自己的太空梦想。 那时，马斯克必须通过打零工维持生计。农场种菜、木材厂烧锅炉，什么苦活累活他都干过。 所幸没过半年，马斯克凭借自己的天赋和努力，考上了加拿大皇后大学，并拿到了全额奖学金，解除了他的生计之忧。 在两年以后，马斯克从皇后大学转学到了美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院，如愿以偿地来到了美国。 对于马斯克来说，他的未来一定是创业，因为只有创业才能给他带来大量资金，他才能去实现自己太空探索的梦想。 马斯克真是一个学霸。在宾夕法尼亚大学沃顿商学院拿到经济学的学位后，他又在该校文理学院读了一年的物理，拿到了物理学学位。 除此之外，他还到斯坦福大学攻读能源物理和材料科学的博士学位，致力于研究提高电动车能量密度的方法，但最后没读完就去创业了。 据马斯克后来讲述：“之所以学习商业和物理，是因为要想实现太空探索的伟大目标，就必须了解宇宙如何运行、经济如何运作，而且还要找到最厉害的人才团队，一起发明东西。” 别人实习是刷简历，他却把实习当成创业，而且一次还挑起两副担子。 白天，马斯克会在品尼高研究所研究超级电容器，晚上，则在“火箭科学”公司开发游戏软件。 他就像海绵一样，吸收着一切需要的知识和经验，不肯浪费一分一秒。 从马斯克实习的经历你就可以理解，后来他为什么每周可以工作100小时以上，为什么他能同时管理好几个公司，而且每个公司干的都是改变世界的大事？ 基础打牢后，当机会降临，马斯克便启动了自己的第三步——创业。 1995年，互联网浪潮正在席卷硅谷，身处其中的马斯克感受颇深，决定投身其中。 马斯克第一次创业做的是企业地图信息服务，公司名叫Global Link。 马斯克和弟弟一共凑了2000美元，租了一间廉价办公室，吃住办公都在里面，便开始干了起来。 简单来讲，Global Link就是大众点评+百度地图。它把企业信息标注到地图上，然后放到网上供消费者查询，公司面向企业客户收费。 Global Link的业务拓展很快，几个月后便拿到了300万美元的A轮融资，公司也改名为Zip2。 大笔融资的进入，让公司有钱招揽优秀的程序员和组建地推团队，进入飞速扩张阶段，但是也给后来埋下了祸根。 一来，马斯克和风投机构的理念不同。 马斯克认为Zip2应该做成一个面向广大消费者的C端网站，但董事会其他成员则想把公司做成一个技术服务输出的To B公司，为其他网站做建站服务。 二来，马斯克的股权被稀释，失去了对公司的控制权。 所以当后来公司遇到运营困境，而计算机巨头康柏想收购Zip2时，所有股东一致同意将公司售卖。 最后，收购于1999年2月完成。马斯克作为创始人分到了2200万美元，这是他获得的第一笔巨大财富。 当时马斯克在一家银行实习，他在研究政府债券时发现一个很好的投资机会，可以让银行无风险套利数亿美元。 可是，当他把投资建议报告递交给银行高管后，却被束之高阁。马斯克那时就对银行从业人士的保守和胆小嗤之以鼻。 所以当互联网出现以后，马斯克认为金融业必定会走向互联网，他就成立了X.com。就像马云说的“如果银行不改变，那我们就改变银行”一样，马斯克向金融支付发起了挑战。 那时，人与人的交易，近距离是现金、信用卡或支票，远距离是寄送支票或银行转账，完成一个支付周期要花费好几天的时间。 而X.com推出的一项服务瞬间引爆了美国：输入对方电子邮件，即可实时转账。 不过，看到这一趋势的人不止马斯克一个。不久，他们发现市场上有一个强劲的对手，叫Confinity。 这个名字今天已经不为人所知，但是它的创始人很多人肯定知道。他就是后来大名鼎鼎的彼得·蒂尔——硅谷著名投资人，Facebook的天使投资人，《从0到1》作者。而Confinity的主要产品，名叫Paypal。 为了迅速抢占市场，X.com和Confinity开始了惨烈的烧钱大战。 但烧钱不是一件可持续的竞争手段。在烧掉几千万美金以后，两家公司最后决定合并，合并后的公司叫X.com。由于马斯克是最大股东，所以担任了董事长兼CEO。 不过因为马斯克的管理风格被众人诟病，再加上公司一时之间还没有找到商业模式，一直亏损。不久后，在马斯克从美国前往澳大利亚时，他被部分员工联合董事会罢免了CEO职位。 出乎所有人意料的是，事后马斯克并没有大吵大闹，而是平静地接受了公司顾问的角色。 后来彼得·蒂尔被公司邀请回来担任CEO一职，他把公司名字改回到Paypal，带领Paypal继续高歌猛进。一直到2002年，Paypal才被网购巨头ebay以15亿美元的价格收购。 而马斯克作为最大股东，在这桩收购案中套现了2.5亿美元。 对于大多数人而言，2.5亿美金已经足以消磨他们继续奋斗的意志，他们会拿着这笔钱舒服地去享受生活。 但马斯克不同，他心中的那团火苗一直没有熄灭，前两次创业对他来说只是一场热身，只是对原始资金的一个积累。 现在，马斯克认为自己已有足够的实力去追求梦想，他将开启自己的第四步，也是最后一步——探索太空。 马斯克最初的想法，是先用火箭送一个温室到太空，看看能不能在太空建立一个自循环的小型生态系统。 他的梦想遭到很多人嘲笑，大家都不相信一个民营企业能做到这点，毕竟航天技术是当代科学技术的巅峰。 不过，那些火箭专家和爱好者们倒是很高兴，因为又来了一位有钱的白痴，可以出钱供他们挥霍一阵。 但对方800万美金一枚的价格远远超过马斯克的预算，最后经过一番计算，马斯克发现做个火箭非常便宜，于是，他决定自己来造！ 但造出来是一回事，能否成功发射是另一回事。 当马斯克把这个想法告诉身边的朋友时，没有一个人看好，毕竟当时全世界只有几个国家，才拥有把火箭和卫星送上太空的实力。 一个朋友还默默地给马斯克发来一个文件，他打开一看，里面全是各种火箭发射失败的视频。 但马斯克不为所动，太空探索的梦想已经在他心里积压了20多年，他这次必须去实现。 成立一家火箭发射公司的资金，马斯克是有了，但火箭发射这件事到底能不能成，光有钱还不够，还要有大量航天人才的鼎力加盟。spacex的成功，让美国的航天产业进入了一个新的阶段，也让中国的航天产业迎来了一个新的机遇。 为了能够网络到绝顶的航天人才，马斯克可以说是无所不用其极： 为了接触航空产业顶端人才，马斯克把家从硅谷搬到了洛杉矶，那里是全美航空文化最发达的地方； 为了打入太空爱好者团队“火星学会”，马斯克捐献10万美元加入董事会，成为大家关注的重点人物； 为了从美国军工企业挖人，马斯克主动提出公司帮忙候选人偿还赞助费； 为了囊括顶尖院校的尖子生，马斯克会亲自到大学航天学院打听成绩最好的学生，然后要到他们的联系方式，亲自上阵招人； ............... 最后，到了2002年6月，在SpaceX正式成立的那一天，马斯克的初创团队已经是全明星阵容。 团队囊括了国家级航空局科学家以及波音、JPL等商业太空公司高管，包括波音公司运营副总裁克里斯·汤普森、波音公司最优秀的火箭测试专家蒂姆·布扎、美国宇航局喷气推进实验室专家吉姆·坎特雷尔，以及JPL高级机械工程师史蒂夫·约翰逊.......... SpaceX开业那一天，马斯克非常高兴，还专门请了乐队，并高兴地跳起舞来。 因为只有他自己知道，历经十数年，他的太空梦正式起航了！ 马云说过：“今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝大多数人都死在明天晚上，见不着后天的太阳。” 很多时候，我们不是因为看见才相信，而是因为相信，才能看见。 兵马粮草备足后，马斯克意气风发，定下了2003年11月把火箭送上天的目标。 但马斯克没想到，这个时间被一拖再拖。 一方面，火箭研发有它的科学规律，需要不断研发、测试、反馈、再研发，不可能一蹴而就。 另一方面，马斯克的时间表是按照每个人和他一样工作能力和工作时长去制定的，这不太现实。 所以，即使在马斯克的鞭策和带动下，SpaceX团队夜以继日地工作，别人需要用几个月完成的事情，他们会在一个星期内就完成；别人要100万美元做好的东西，他们用10万美元就能做好。 但SpaceX的首次发射时间，还是拖到了2006年3月，比预计时间晚了两年多。 如果说花了更多时间，能有更好的结果，那么SpaceX团队付出的所有努力还是值得的。 但现实是，首次发射25秒之后，火箭便失去控制，一头栽倒在地，团队立马陷入巨大的失落之中。 这时，马斯克写信鼓励大家： “那些成功发射火箭的公司可能也是一路捡着残骸挺过来的。飞马火箭发射了9次，只有5次成功了；阿丽亚娜火箭发射了5次，只有3次成功；阿特拉斯火箭发射了20次，只有9次成功........SpaceX将继续努力，无论上天入地，不成功誓不罢休。” 在马斯克的鼓舞和带动下，SpaceX团队在今后的两年又试射了两次，但全部还是失败了。 每次失败后，工程师们都会陷入死一般的沉寂，然后开始哭了起来。 这时，马斯克会立刻赶到，并激励大家：“我们必须完成发射，不要慌，一切都会好起来的。” 马斯克看似镇定，但他其实已经走到了弹尽粮绝之地。 因为除了SpaceX，他还有特斯拉这家公司要管。 2003年7月，一个叫艾哈伯德的年轻工程师和同伴成立了特斯拉，做新能源电动车。 后来马斯克投了650万美金，成为最大股东，并担任公司董事长，开始主导特斯拉的发展。 所以，马斯克这些年在特斯拉身上也投了不少钱。 2008年，当SpaceX要进行第4次火箭发射时，马斯克正处于人生最艰难的时刻。 首先，金融危机的爆发，让特斯拉的融资遭遇困境，他把能投的钱都已经投了进去，特斯拉眼看就要破产。 其次，由于艾哈伯德的失误和渎职，特斯拉第一款车Roadster的量产成本远超对外宣传的售价，马斯克不得不分出一半时间，亲自操盘特斯拉的研发和生产。 最后，各方媒体落井下石，纷纷发文，唱衰特斯拉和SpaceX，把马斯克说得一无是处。 那时，马斯克每天晚上都做噩梦。半夜醒来，会发现枕头上满是泪水。有时候，马斯克妻子会被恐怖的声音惊醒，然后发现是马斯克爬到她身上，神志不清地大喊大叫。 世人都只见英雄风光，但英雄背后的心酸，又有几人能知？ 2008年9月28日，决定马斯克命运的时刻到来。这一天，猎鹰1号火箭第4次发射，全球同步直播。 如果再次失败，马斯克可能就再也没有钱做第5次试验了，而他的声望和信誉也将一败涂地。 为了防止压力太大，马斯克和弟弟带着孩子们去迪士尼游玩，尽量不让自己想这件事情。直到发射前两分钟，他才回到公司，进入控制室。 最终，在全球同步见证之下，猎鹰1号火箭完成了一次完美无缺的发射表演！这意味着，SpaceX成为世界上第一个掌握火箭发射技术的私人公司！ SpaceX的员工陷入了彻底的狂欢，每个人都在疯狂地大喊大叫，并抑制不住地流下喜悦的泪水。 当马斯克走出控制室时，他发现，所有员工都在等待他的出现，他受到了最狂热的欢呼。 马斯克对朝他欢呼的员工发表了演讲： “有许多人说我们不可能成功，但就算他们这样说，命运不会总和我们作对，第四次总该成功，不是吗？世界上完成这种壮举的国家屈指可数，这种项目一般是由国家来完成的，而不是某家公司........我的脑子有点混乱，我什么都说不出来，天啊！这绝对是我人生中最棒的一天........我要举办一场盛大的派对.........” 没过多久，有了这次成功发射的背书，SpaceX从美国宇航局获得了一个超级订单，总金额高达16亿美元。 SpaceX得以活了下来！ 此后，SpaceX又获得众多商业订单。有了充足的资金支持，马斯克也加快了研发的步伐，公司的发展开始步入良性循环，并创造了多个历史。 2010年6月，SpaceX发射了猎鹰9号重型火箭，这是人类历史上第一次由一家私人公司发射重型火箭。 2010年12月，SpaceX把“龙”飞船发送上天，并成功回收，成为人类历史上首次掌握飞船发射和回收技术的私人公司。 2012年，SpaceX把“龙”飞船送上国际空间站，这是人类历史上首次由私人公司完成国际空间站对接。 2015年，猎鹰9号全推力版发射成功，实现人类历史上首次一级火箭陆地软着陆回收。 2016年，猎鹰9号实现人类历史上首次一级火箭海上软着陆回收。 2017年，猎鹰9号实现人类历史上首次一级火箭重复使用。 2018年，人类现役最大运载力的重型猎鹰火箭发射成功，把一辆特斯拉跑车送入太空。 2020年，SpaceX把两名航天员送上太空，这是人类历史上首次由私人公司完成载人航天的壮举。 而就在这两天，SpaceX又创造了首次全平民载人航天的历史，成为实现平民太空旅行商业化道路上，一座具有重要意义的里程碑。 除SpaceX屡创历史外，特斯拉的发展在这些年也实现了巨大的飞跃。 2008年，在SpaceX第4次发射成功后，面对特斯拉的融资危机，马斯克决定背水一战。 他卖掉自己的房子车子，向一切他觉得能开口的朋友借钱，还发动员工一起筹钱，再加上一笔及时的投资套现，最后马斯克凑到了2000万美金。 “我现在全部身家就是这2000万，我准备全部投入进去，你们如果愿意支持的话，请投资同样数额的钱。” 投资人看到马斯克孤注一掷的决心，也看到他做这个决定背后的信心，最终还是决定支持特斯拉。 就此，特斯拉拿到了救命资金，度过了最难的关隘，并实现了第一款车Roadster的量产。 2010年6月，特斯拉成功登陆纳斯达克，成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。 时至今日，特斯拉市值达到7608亿美金，成为全球市值最高的汽车制造商。 而马斯克，也主要因为特斯拉，身价达到1657亿美金，在2021福布斯世界富豪排行榜中仅次于世界首富贝佐斯。 美团王兴非常认同一句对企业家精神的定义：“真正的企业家精神就是一种对机会的不懈追求，而不局限于当前控制的资源。” 这句话在我看来，意思就是真正牛逼的人，只会关注目标，从不纠结条件。 你看马斯克，如果他不关注目标，只纠结于自己现有的条件，那他当年根本不可能来到加拿大，更不可能来到美国读书和创业。 正是因为他始终锚定自己的终极目标，没国籍就去申请国籍，不懂理论就去大学深造，想创业就先去实习，缺资金就去创业积累，没人才就千方百计挖人......... 他才能一步步积累自己的条件和资源，最终实现太空探索的梦想。 马斯克有一句话说的有点难听，但又确实精辟：“如果我们前进的道路上堆满了屎，那就把屎全部吃掉。” 正是坚持这种“目标完成第一”的处事原则，马斯克才能在多个看似不可能的领域创造奇迹。 （编辑：汽车网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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