印度月船3号远地点达71351KM！日本不甘示弱，8月26日也要探月

发布时间：2023-07-25 15:45:00 所属栏目：动态来源：

导读：月球上很久没这么热闹过了，不只是印度要登月，日本和俄罗斯也要登月，其中俄罗斯计划在8月11日发射“月球25号”，日本计划在8月26日发射“月球研究智慧着陆器”（Smart Lander for Investigati

月球上很久没这么热闹过了，不只是印度要登月，日本和俄罗斯也要登月，其中俄罗斯计划在8月11日发射“月球25号”，日本计划在8月26日发射“月球研究智慧着陆器”（Smart Lander for Investigating Moon，简称SLIM）。

目前印度月船三号已经第四次升轨，轨道高度233*71351KM。

日本登月项目“SLIM”很有意思，别人的月球探测器至少都有好几吨重，比如：印度月船三号探测器3.9吨，俄罗斯月球25号探测器1.45吨，日本登月跟闹着玩似的，探测器发射质量只有587公斤，3/4还都是燃料，好家伙，日本登月就是为了发射个空壳子吗？剩下的1/4载重能放多少科学仪器？

日本登月：前阵子刚失败
其实，日本前阵子刚登月一次，上次是民营企业ispace的探测器“白兔-R”1号着陆器，这个登月存在作弊，因为用的火箭是美国SpaceX的猎鹰九号，登月舱是在德国组装测试，人工智能飞行计算机是加拿大的，“拉希德”月面探测车是阿联酋的。

日本这次登月是官方登月，是由日本宇宙航空研究开发机构（JSAXA）开发的月球着陆器，使用的火箭也是日本自己的H2A火箭。

从轨道设计上来看，似乎日本登月比印度登月要先进，因为日本最早的登月飞船只用自己围绕地球平行机动变轨一次，就能运载火箭到俄罗斯西伯利亚的奔月轨道。

其实不是这样的，日本为啥只用变轨1次就能进入奔月轨道？不是因为它的火箭推力大，而是因为它的探测器重量太小了，只有587公斤，火箭可以直接把探测器打到250*19000Km的轨道上，在近地点抬升轨道到250*399960Km后，就能进入环月大椭圆轨道，然后再制动5次，直到来到100*15Km的椭圆轨道，在近地点只有15公里的时候，实行月面软着陆。

日本称：SLIM将能够降落到想要让它降落的地方，而不仅仅是容易着陆的地方。月面崎岖不平，为确保安全可靠，大多数航天器的柔性机体都选在较平稳的区域着地——即便日本的 SLIM 顺利落地何处都难不倒它，这表明其功不可没。

日本对于探测器只有587公斤的解释是：担心大型项目占据大部分预算，开展深空探测活动的频率会下降，因此，日本在推进小型活动，产生了低资源型科学计划的需求，模块化、集成化均是强有力的低资源型航天器设计手段。

印度的探测器重达3.9吨，不仅有着陆器，还有月球车，虽然月球车只有26公斤，只能活动1个月昼（14个地球日），但是发射质量和携带的科学载荷比日本的要重一些。

虽然航天仪器小型化确实很重要，但是日本发射重量只有587公斤，而且推进剂质量还占了3/4，你说这个重量能搭载很多科学载荷，我是怀疑的。

虽然印度航天实力也不咋滴，先进设备也是靠进口，经常被嘲笑“万国造”，但是现在的印度看起来好歹已经算是拥有一个基本的航天制造体系，不是依附于某个不大不小的国家。

当然了，印度和日本航天实力都不强，究竟谁能成为世界上第四个月面软着陆的国家，真的不好说，你觉得这两个登月项目，谁会成功？

（编辑：汽车网）

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