卫星上的“内蒙古交通”,通了!

发布时间：2023-04-04 12:50:13 所属栏目：动态来源：

导读：全国两会期间，有5组卫星对比图在海外社交媒体上引发了海内外网友点赞热议:“This is a real change.(这是真正的变化)”“Admirable!(令人钦佩)”。

变化岂止通辽市，放眼全区，如今高速公路

全国两会期间，有5组卫星对比图在海外社交媒体上引发了海内外网友点赞热议:“This is a real change.(这是真正的变化)”“Admirable!(令人钦佩)”。

变化岂止通辽市，放眼全区，如今高速公路早已贯穿内蒙古12个盟市，103个旗县（市区）全部通一级及以上公路，所有苏木乡镇和具备条件的嘎查村全部通沥青水泥路，12个公路口岸全部通二级及以上公路。截至2022年底，内蒙古全区公路总里程达到21.6万公里，高速公路总里程达7694公里。

不断翻面的牛排在镜头前的煎锅里滋滋作响，通往嘎查的公路上，运送牛肉、牛排等各种制品的车辆络绎不绝。2020年，受疫情影响，吴云波开始尝试通过短视频平台进行直播带货，手机成了新农具、直播成了新农活，吴云波也成了嘎查新“网红”。

“从满洲里出关，7天就能送到莫斯科客商的仓库，果蔬通过满洲里口岸出口到俄罗斯运距短、用时少，随着海满高速公路通车，冷链运输会更快捷，现在我们的生意越来越好做。”在满洲里口岸物流园，商贸企业的负责人张卫强正在指挥着工人将内地运来的大蒜装车。

满洲里海关查验科工作人员介绍，中国果蔬种类丰富、品质优良，非常受俄罗斯民众欢迎。新年伊始，满洲里公路口岸就迎来了果蔬出口旺季，货物的出口量及服务的贸易进入值都相比之前有所增长。

作为祖国的北大门，内蒙古向内连接着国内巨大的消费市场，鄂尔多斯煤炭、兴安盟大米、天赋河套各色果蔬走向全国各地市场。向外连接着俄罗斯和蒙古国，并通过俄蒙陆路通道与欧洲大陆联通，满洲里、二连浩特、策克等主要口岸全部通一级公路，满载着生活用品、能源物资的集装箱大货车从国门驶出驶入，以跨境物流为引领的中蒙俄国际道路运输大通道将亚太和欧洲两大经济圈更加紧密地联系起来。2022年，内蒙古国际道路运输完成货物运输量2611.3万吨，同比增长60.4%，居全国第一。

“养骆驼是我们的主要产业，现在我们有可挤奶的骆驼70多峰，每天能产奶200多公斤。”天未破晓，阿拉善右旗巴彦高勒苏木巴音宝格德嘎查养驼户阿拉腾就和几名挤奶工开始忙碌，将新鲜的骆驼奶送到加工企业销售。

地处巴丹吉林和腾格里两大沙漠交汇地带的阿拉善右旗拥有全国第一家骆驼研究院，建成了内蒙古首个骆驼产业科技园，开发出骆驼奶、奶粉、奶片、有机精品骆驼肉等系列产品。2022年7月，全长478公里、穿越阿拉善境内3个旗县的331国道北银根至路井段进入试运营阶段，成为出入阿拉善盟的又一条东西大通道，给像阿拉腾这样的养殖户带来了新商机，也为对岸沿线的西部边境旗县和沿海口岸集散中心带来了源源不断的新经济活力。

2023年，内蒙古计划完成公路交通基础设施建设投资350亿元，实施重大项目62项，实施断头路项目15条，年内打通8条国省干线，建设规模达1万公里。“今年，内蒙古将全力构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅联八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网，以联网、补网、强链为重点，加快推动重大项目落地。”自治区交通运输厅相关负责人介绍。

车辆从远方来，又向远方去，车轮碾过的路既是交通之路，更是发展之路。一条条路，正从繁华街道、农田村舍蜿蜒而出，把青山和绿水、城市和农村、未来和希望连成一片，在苍莽苍茫的祖国正北方自然铺展出这样一幅一望无际的生机勃勃的绿水青山美丽壮观的画卷。

（编辑：汽车网）

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