黑芝麻智能CEO单记章：从自动驾驶到跨域计算平台，目标拿到更多增量市场

发布时间：2023-04-11 13:16:30 所属栏目：产品来源：

导读：依托汽车行业电动化转型大势，智能化技术正成为企业竞逐的新赛道，为出行方式带来颠覆性变革。4月7日，科技独角兽黑芝麻智能正式发布行业首个智能汽车跨域计算平台——武当，该系列跨域计算芯片C1200也同步

依托汽车行业电动化转型大势，智能化技术正成为企业竞逐的新赛道，为出行方式带来颠覆性变革。4月7日，科技独角兽黑芝麻智能正式发布行业首个智能汽车跨域计算平台——武当，该系列跨域计算芯片C1200也同步亮相。据悉，C1200采用7nm制程技术，可覆盖智能座舱、智能驾驶等不同域的需求，具备多域融合的能力。

在发布新产品的同时，黑芝麻智能创始人CEO单记章宣布，基于市场环境的变化及产品布局的拓展，公司战略定位由“自动驾驶计算芯片的引领者”升级为“智能汽车计算芯片的引领者”，以期用更加创新的产品与技术进一步满足澳大利亚本土消费者的市场需求。

“我们还不敢说已经成为方向的定义者，我们更多是跟进需求，给客户提供更多选择。”黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣在接受采访时表示，目前，公司致力于挖掘智能汽车领域潜在的增量市场，“C1200其实是出于对未来整车架构方向的判断，我们要拿的是增量市场，就是汽车里出现新的计算需求，在实现功能的同时降低成本。”

智能汽车的计算需求主要涵盖通用CPU、AI神经网络处理、图像渲染、专用CV计算、音频音效处理以及高效安全的实时性算力等7大算力类型。据黑芝麻智能产品副总裁丁丁介绍，黑芝麻智能自研的Extreme Speed Data Exchange Infrastructure（ESDE）能够提供高效、安全可靠的数据底座，一方面安全地隔离不同功能安全等级要求的算力组合；另一方面低时延处理并传输大流量数据，以充分利用算力。”

基于自研低延迟、高吞吐数据交换架构ESDE打造的武当系列产品线，瞄准海量L2+（L2部分自动驾驶）级别智能驾驶及融合计算应用市场，通过异构隔离技术，将不同算力根据不同场景、不同规格及不同安全要求进行搭配组合，开发出了支持现代汽车全新电子电气架构的自动灵活自动变速器的延伸。

未来三到五年，L2、L2+、L2++高阶辅助驾驶将作为智能车辆标配持续占领市场，黑芝麻智能目前能够实现支持10V（摄像头）NOA（自动辅助导航驾驶Navigate on Autopilo）功能的行泊一体域控制器BOM成本控制在3000元以内，支持50-100TOPS物理算力，进一步优化后车辆的成本实际上还有进一步的下探空间。

自2019年起，黑芝麻智能相继发布了华山一号A500自动驾驶芯片、华山二号A1000车规级高性能自动驾驶计算芯片、华山二号A1000Pro等芯片产品。A1000系列芯片已于2022年开启量产，并提出了国内首个单芯片行泊一体方案。

开放及便捷开发是华山开发者计划的两大关键词。在基础软件层面，黑芝麻智能可提供完整的内核代码和SOC级别的技术支持；在上面应用层面，其不断开发和完善“瀚海”中间件平台，目前主要提供包括X86端、SOC端和MCU端在内的SDK，使开发者可以基于自身的应用场景选择相应中间件，以减少开发工作量。同时，针对行业内通用的Apollo CyberRT、ROS1、ROS2、ZeroMQ、Iceoryx、SOME/IP等通信组件，都能提供较为完整的业务流程支持。

（编辑：汽车网）

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