月船三号着陆器成功分离!2次降轨后着陆,前ISRO科学家:对此充满信心

发布时间：2023-08-18 08:51:48 所属栏目：外闻来源：

导读：印度月船三号实施软着陆计划是越来越近了，按照印度空间组织发布的新消息指出，已经成功实现了着陆器的分离，这说明印度的任务执行还相对较为稳定，这也打破了此前很多人说，印度月船三号已经失联，任务已经失败了等

印度月船三号实施软着陆计划是越来越近了，按照印度空间组织发布的新消息指出，已经成功实现了着陆器的分离，这说明印度的任务执行还相对较为稳定，这也打破了此前很多人说，印度月船三号已经失联，任务已经失败了等说法。

而对于这个轨道的数据，我相信很多人看到也非常的奇怪，不是在100公里才对吗？俄罗斯就是进入了100公里的轨道区域。

的确是这样的，印度的月船三号轨道还是出现了偏差，相对预期值来说，是高了很多。

所以，在ISRO宣布着陆器进行分散的时候，也同时也指出了一个关键的问题，那一定要进行降低轨道的任务。

包括在印度月船三号着陆器分离之后，前印度空间研究组织 (ISRO) 科学家米尔斯瓦米·安纳杜莱 (Mylswamy Annadurai)也是公开表示，月船三号的探测器必须采取行动了，要为整个着陆计划做准备。

那就是要进行两次降低轨道，让印度月船三号进入30公里x100公里的轨道上，近月点就是为30公里。

然而，这也是印度挑战的——最具有心理阴影的时刻。大家要知道，印度月船三号所行走的路线，都是按照月船二号的脚步走的。

所以，月船三号所走的路线，完全在初期都是复制，恰好，在月船二号经历这个阶段的时候，就是在这次着陆的第二个阶段之中，降落伞出现了不可忽视的问题，所以返回舱无法按原先的预期如期而至的完成任务。

这不，印度月船三号也要经历这个阶段了，所以，外媒很直白地就说了，这个阶段也算是印度的一个“心结”。

当然，这个过程的改变，主要是需要一样东西来进行支撑，那就是我们说的燃料，也是很多人最初最为担心的问题。

那就是以“低价”的月船三号，进行了最大化的改变，根据公开数据指出—月船2号的探测任务总成本约1.42亿美元，而月船三号总成本约7500万美元，其中探测器成本缩水至3000万美元左右。

所以，月船三号所使用的钱完全没有办法与月船二号进行相比较，但是，为了成功实现月球三号的着陆，印度也是进行了最大规模的改变，来提升整个月船三号任务的成功率。

印度空间组织进行了对“月船二号”坠毁的经验教训吸取，工程人员简化了留轨的推进舱（轨道器），减少的重量用来增加登月舱的推进剂。

同时，减掉了一个着陆反推发动机，加强了着陆推强度，增加了激光测速仪，并设计了错过预定登陆地点后扩大范围随机登陆的“失败模式”，无疑，“月船三号”登陆成功的概率将大大提高。

然而，这里也不能说，印度近2次降低轨道之后，就一定会成功，在降低轨道之后，它还在30公里x100公里的轨道上。

所以，最为关键的时刻还未到来，那就是整个软着陆阶段，也就是探月过程之中的最后一个阶段，依照印度的情况来看，月船二号失败了，也说明了找到了一些经验，但是也不能说一定就会成功，因为软着陆阶段的任务是非常困难的。

要想实现软着陆过程，必须实现原本以10倍于飞机的速度在太空中飞驰，然后要将其降落在几乎为0的状态之下。

而在这个降落过程之中，是需要经过几分钟的时间完成，最为关键的是，这是依靠探测器，印度人类的操控中心是无法进行相关性的干预，所以，一旦发动机最初可能没有将其最大扭矩设置，不能控制好。那又有可能导致出现“硬着陆”的问题。

但是，印度国内对本次任务的看好还是非常明了，印度空间研究组织前主席 K Sivan 对月船三号任务的软着陆表示乐观，相信这一次会成功，所以，至少从本国的人来看，都是相信这一次任务会成功的。

同时，按照俄的探测器计划来讲，将会在8月21日执行软着陆，所以，比印度在8月23日执行软着陆计划的时间要早一点。

如果俄罗斯成功了的话，那印度这个世界第一的挑战也就没有了，如果失败了，还是具有挑战的可能性。

如果哪个国家在月球上发现了大量的水，就掌握了月球的先机，在执行载人登月，月球永久性基地建设之后，长期居住在月球表面，水就可以提供重要的支撑，它不仅可以用来饮用，还可以进行燃料的提出等等。

所以，我们也期待自己国家能够早点在月球南极找到水资源、在我国嫦娥五号的任务之中，我们的确也找到了月球上水资源的证据。

（编辑：汽车网）

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