研究员探索HoloLens 2 空客A400M大飞机维护解决方法

发布时间：2023-07-04 10:34:33 所属栏目：动态来源：

导读：现代化飞机维护是一个复杂的任务,而 AR头显可以直接将 3D信息映射在视窗内,对航空技术人员在航空维修、维护中发挥很大的作用。指令、显示器和技术工具等虚拟元素可以通过手势、声音和注视控制来操作。在微软HoloLens

现代化飞机维护是一个复杂的任务,而 AR头显可以直接将 3D信息映射在视窗内,对航空技术人员在航空维修、维护中发挥很大的作用。指令、显示器和技术工具等虚拟元素可以通过手势、声音和注视控制来操作。在微软HoloLens 2等增强现实系统的帮助下，弗劳恩霍夫通信、信息处理和人机工程学研究所的研究人员开发了用于维护空客A400M的概念和解决方案。

现代飞机配备了无数的机械和电子组件。对于空客A400M等飞机，发动机本身由1万多个独立部件组成。所以，维修和保养飞机是一项艰巨的任务。迄今为止，印刷版操作手册一直是指导飞机机械师的重要工具。然而，这种不必要的纸质手册显然是十分麻烦，特别是在有些时候需要一次性地同时引用数百万次多个纸质版的手册的情况之中。

在像驾驶舱这样狭窄的地方，处理文件会导致空间问题和缺乏清晰度。另外，有关复杂装配成形任务的相互关系的二维描述并不总是相对清晰明了，并可能不可避免的会产生这样那样的误导。在最坏的情况下，这可能导致维护错误。

弗劳恩霍夫通信、信息处理和人机工程学研究所的人机系统项目Ariel的研究人员评估了增强现实可以如何帮助飞机机械师进行维修工作，并探索了两个用例：“在驾驶舱安装显示单元”和“在车间维护电池”。

空客A400M的原型概念在两种类型的AR设备进行了测试，包括微软HoloLens 2和爱普生Moverio BT-300。团队接下来关注的重点是如何设计一个合适的3D结构光学信息系统的可视化和令人印象深刻的交互技术，如手势，注视和语音控制。

科学家马丁·蒙特（Martin Mundt）指出：“概念开发包括诸多方面，例如考虑领域专家的知识，分析测试人员在工作场所采取的方法，检查他们的个人装备及其与AR设备的兼容性，以及根据使用，组织和设计类别的各种要求为设备开发独特的交互概念。”

团队依靠多模态输入技术，允许用户独立于任务或特定环境变量所施加的限制进行交互。他们为此设计了各种交互元素，例如可以通过注视和手势控制来操作。在使用凝视控制时，研究人员考虑了各种方法来避免不必要的输入。

总的来说，被试者将相关交互方式评为“直观”。注视控制受到了赞扬，大多数测试者都非常喜欢，而不是手势或语音控制。电池维护期间相关传感器信息的可以被直接采用的叠加方式有助于更好地识别特定类型的组件。用于附加说明装配任务的动画则评价为十分有用。

下一步是能够记录和数字化工作状态的文件和笔记。另外，与远程专家的协作交流同样是一个选项。马丁·蒙特指出：“我们希望解决主要关注参与者之间交互的远程维护任务。”

因此，能源部门技术工人的短缺可以在一定程度上得到补偿。例如，AR可以帮助经验不足的技术人员安装热泵，因为三维分步说明可以指导初学者安全地完成维护任务。

（编辑：汽车网）

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