余承东“遥遥领先”,偏向于问界

发布时间：2023-03-24 09:48:39 所属栏目：产品来源：

导读：尽管“遥遥领先”已被网友炒成热梗，但在华为的余承东现在心里似乎更深切的明白这厚德载物四字的含金量。

在华为2023春季旗舰新品发布会上，华为终端BG CEO余承东将自己的口头禅——“遥

尽管“遥遥领先”已被网友炒成热梗，但在华为的余承东现在心里似乎更深切的明白这厚德载物四字的含金量。

在华为2023春季旗舰新品发布会上，华为终端BG CEO余承东将自己的口头禅——“遥遥领先”偏爱的留给了问界M5系列。而回顾下来，除了发布会前段介绍的新旗舰手机P60影像部分外，整场发布会“遥遥领先”的出镜率屈指可数。

实际上在新能源赛道，智能化的烈火正越烧越旺，各车企争先恐后为其加捆柴、扇把风，生怕只在这趟飞速前进的智能化列车上抢到张站票。其中，智能座舱和智能辅助驾驶，又是各厂商筑起自身市场护城河和产品长板竞争力的关键点。

首先，它解决了传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点。据悉，HarmonyOS 3基于人因科技及分布式技术，从而实现了更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容资源获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，并能实现全场景多产品的无缝连接。

从功能上看，HarmonyOS 3在用户交互、情景智能、智慧互联和安全隐私等方面进行了升级，由此带来了如超级桌面、PC协同、小艺提醒、智慧寻车、小艺免唤醒及HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，为用户信息安全保驾护航。

可以说，高精度地图是在当前单车智能方案不够成熟的现实下，除高阶感知硬件外，实现自动驾驶的最核心技术之一。

但也需清醒认识的是，由于国内道路盘综错杂，及较快的基建速度，高精地图的普适性有限。而从技术发展趋势看，自2022年下半年开始，多家车企及自动驾驶公司均宣布在未来将减少高精地图图的使用。

华为的做法是，通过BEV（鸟瞰视图）、NN网络（神经网络算法）、Transformer大模型、机器视觉和融合感知保证安全性，从而让大众途锐用户能够享受非常高阶自动驾驶技术的智能驾驶。

当然，问界M5持续向智能化加码也透露出一丝现实焦虑。从销量看，今年1月问界交付量为4475辆，环比下滑达56%（包括春节假期，受车市大盘走低的影响）；2月，据赛力斯公布数据显示（等同于问界），其单月销量为3505台，销量环比下降21.8%。

（编辑：汽车网）

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