多级系统量子位控制的新型技术

发布时间：2023-06-07 10:38:32 所属栏目：外闻来源：

导读：由中国科学技术大学郭光灿教授领导的团队在多级量子系统可调性研究方面取得了重大进展。

量子态操纵广泛应用于超导量子点和半导体量子点等量子系统。具有类似于简单光子的能级的超导量子系统很容易被相对论性地操

由中国科学技术大学郭光灿教授领导的团队在多级量子系统可调性研究方面取得了重大进展。

量子态操纵广泛应用于超导量子点和半导体量子点等量子系统。具有类似于简单光子的能级的超导量子系统很容易被相对论性地操纵，但这些干涉可能发生在更复杂的多能级量子纠缠系统中。例如，一个双量子半导体自旋系统具有五个能级的理论模型。

为了研究驱动场对多能级系统的影响，以往的工作往往依赖于数值模拟或将多能级系统简化为两能级系统。然而，这些方法不能全面描述实验中的复杂现象。因此，找到合适的参考系（或基向量）可以大大简化问题。

在这项工作中，研究人员将航天飞机状态与所有其他能级耦合，并通过合适地调整发现号航天飞机动态运动状态的振幅和频率来实现任何类型的两个超声波能级之间的不同波长的等效耦合。这是可能的，因为他们的Floquet工程的有效模型可以通过调整这些参数来实现任何所需的等效模型。

在这个方案中，航天飞机状态起着至关重要的作用。它不仅可以在任何两个能级之间实现有效耦合，还可以作为一种测量手段。研究人员可以通过测量航天飞机塔对量子态进行无损测量。

通过对方案进行适当的改进并选择合适的参数，可以在其他模型中实现任意门控制。这种系统级的新实验方案为大规模定制的多级系统中的量子门对称操作过程提供了新的实验层面上的见解。

（编辑：汽车网）

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